国产纯电中型SUV新宠，小鹏G7有何实力？

国产纯电中型SUV市场竞争一直都很火热，例如特斯拉Model Y和极氪7x以及阿维塔07等等，那么在如此火热的细分市场，小鹏G7(图片|配置|询价)是否有它的一席之地呢？今天小编对这台2025款 702 超长续航 Max进行试驾，希望对你的购车带来帮助。

外观方面：

小鹏G7车身尺寸长×宽×高分别为：4892x1925x1655mm，轴距为2890mm。车头上方一根贯穿式日间行车灯搭配上方小鹏车标，下方大面积“八字形”进气格栅搭配两侧全LED大灯组，整个车头依旧采用家族化设计语言。

车身中部一根上扬的腰线贯穿隐藏式门把手，最下方黑色包围贯穿着235/60 R18的轮胎，整个车身侧面看起来还是比较年轻化的。

车尾上方一个大尺寸尾翼，中间贯穿式尾灯组镶嵌着小鹏车标，最下方大面积黑色包围贯穿，整个车尾尾灯点亮之后很有层次感。

内饰方面：

小鹏G7中控台上方大面积黑色软质材料包裹，往下一根贯穿式空调出风口，再往下大面积白色皮质贯穿着一块15.6英寸的中控大屏，仪表信息则通过这块87英寸的HUD来展示，方向盘采用皮质包裹的多功能方向盘，往下双手机无线充电槽和双水杯架，整个内饰的用料不错且很简单明了。

空间方面;

这台小鹏G7采用仿皮座椅可以花8000元选装Nappa真皮座椅，这套座椅的填充很厚实。接下来把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重55kg，前排头部空间为2拳整。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为2拳整，后排头部空间为1拳零3指。最后打开后备厢，整个空间比较规整且后排座椅支持40:60比例放倒，前后排座椅都支持通风和加热以及按摩，那么结合它20.58万的售价来看给的比较丰富。

动态方面：

这台小鹏G7搭载着218kW(296Ps)的电动机与之匹配电动车单速变速箱，峰值扭矩可达450N·m，官方百公里加速6.5s，这个加速能力已经很不错了，就十字路口起步基本上可以做到第一名。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的调教是偏舒适的。隔音静谧性方面这台车只有轻微的胎噪会传递进入车内。能耗方面这台车官方CLTC纯电续航里程为702km，小编在太原市区内快速路和拥堵路段五五开的实测下来真实续航里程为592km，这台车来自800V高压快充平台电量从10%—80%仅需12分钟，跑长途就上个厕所的时间就到80%了这你受得了吗？

总结方面：

这台小鹏G7首先外观比较大气且内饰实用性强，同时这台车的真实续航里程以及充电速度均有优势且智驾表现也不错。但这台车后期的维护成本和保险成本也真心不低，大家需要注意一下。