重庆地狱难度道路实测！深蓝L06的辅助驾驶系统表现如何呢？

当下新能源汽车市场竞争的激烈情况，我们有目共睹，个个中高端新能源车型拼续航，比空间，并在辅助驾驶领域较劲。哪款车型产品的辅助驾驶方案在同级车型中有优势，那这款车型就有望在“残酷”的竞争中脱颖而出。

那怎么评价一辆中高端车型辅助驾驶方案的水平高低呢？实测无疑是个好办法，尤其是在重庆市这种“地狱级”路况中进行实测，可以全面测试车辆的辅助驾驶系统。

近日，深蓝L06就直面重庆地狱难度道路，那它能交出一份怎样的答卷呢？

标配激光雷达，搭载双核高算力芯片

先看深蓝L06搭载的深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max；优秀的硬件是辅助驾驶方案必不可少的基础。

深蓝L06标配的禾赛第四代激光雷达与27颗高感知传感器组成的立体探测网，最远可探测180米，即使100米外的暗色轮胎或障碍物也能提前识别，从而为系统和驾驶者留足反应时间；同时深蓝L06还可以智能过滤雨雾、尾气等干扰，雨夜中可看穿100米，这使得辅助驾驶方案面对糟糕天气和复杂路况的时候，具备更高的可靠性。

与此同时，双核高算力芯片配合一段式端到端大模型，大幅降低了系统的延时性，能够学习类人驾驶动作，并在后期通过OTA升级，可持续进化；再加上27组全车环绕式安全探测硬件形成的全维立体感知体系，深蓝L06在辅助驾驶方案的硬件层面确实做到了同级领先。

重庆“地狱级”路线，深蓝L06也能hold住

再看深蓝L06的实测表现。

我们都知道，重庆的路况可以轻松“逼疯”外地司机，9个右转又右转、汽车轻轨竞速赛、主城5连发卡弯、空中客车过高楼等重庆八大怪名场面，更是生动诠释了重庆的路况是真的有难度！说白了，对深蓝L06和测试人员来说，重庆的路况是巨大的挑战。

不过令人惊喜的是，面对立交、陡坡、急弯、密集车流等路况，深蓝L06的辅助驾驶系统表现得像是一位“人类老司机”，比如前方有车辆加塞，深蓝L06不会急刹、重刹，整个制动操作比较柔和，不会带来突兀感，规避动作也比较平顺。而且深蓝L06并不是保守地跟着前车慢慢行驶，它会判断合适的时机进行超车，同时整个超车动作是在确保安全车距的情况下执行，并做到了行云流水，大幅提升了车辆的出行效率。

还值得一提的是，深蓝L06的认路能力出色，虽然重庆路况会让一般的导航“崩溃”，但深蓝L06的辅助驾驶方案仍然游刃有余。并且面对行人、非机动车等“鬼探头”场景，深蓝L06做出了预判，及时制动，从而避免了碰撞事故的发生。

可以说，在长达5-6个小时的测试过程中，深蓝L06的辅助驾驶方案表现得相当从容，顺利完成了重庆8D魔幻地形的挑战。

趣味蒙眼挑战，也难不倒深蓝L06

为了更全面地测试深蓝L06的辅助驾驶系统，除了重庆路况实测，测试人员还安排了一系列趣味蒙眼挑战测试项目。

首先是“锥桶迷宫”。测试人员在深蓝L06的周围摆满了锥桶，形成了“锥桶迷宫”，想看看深蓝L06能否依靠辅助驾驶系统顺利驶出。凭借激光雷达出色的感知范围和良好的精准性，深蓝L06具备优秀的盲区辅助能力，即便“锥桶迷宫”比较复杂，车辆还是平稳地驶出了“锥桶迷宫”。

这还没完，在窄路穿越环节，道路狭窄、障碍物多，这对深蓝L06的激光雷达响应速度、车道及障碍物识别能力等，均是不小的挑战，而深蓝L06无惧挑战，全程无剐蹭且高效地成功穿越窄路。至于迷雾测试、全域第六感以及“安全瞭望员”等难度不低的测试项目，也没有对深蓝L06造成多大的困扰，深蓝L06都顺利过关。

结束语：

深蓝L06的重庆实测，是对其搭载的Deepal AD Max智能辅助驾驶方案的全面验证。当深蓝L06在8D魔幻路况中展现出“人类老司机”般的从容，在锥桶迷宫中精准穿行，这充分印证了它的辅助驾驶方案已经达到了较高水准。

说白了，深蓝L06的辅助驾驶方案已经迈向“场景融合”的新阶段，是能真正理解道路、预判风险的“驾驶伙伴”。

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