一手准新传祺M8，豪华MPV体验，20万内拿下！

国内的MPV市场，奶爸们的心头好，当家人gather together，选出 family car ，那必是要技能点满分的车才能胜任。首先要足够大，其次要每个人坐车都够舒服，最后驾驶者也不能感到自己是在开大客车，综上所述，咱们今天的主角就闪亮登场了——传祺M8(图片|配置|询价) 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，作为一款能商务能家用的MPV，它完美地平衡了舒适性和实用性。无论你是需要一辆商务接待车，还是一个家庭出行的完美伴侣，这款车都能满足你的需求。精湛的做工和优秀的口碑，更让它在国产MPV车型中鹤立鸡群！咱今天碰巧了，遇见的这台传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版刚好是准新车，距离出厂日期也就一年多的时间，二手车报价19.78万，带回家一台崭新的MPV，奶爸们是不是有点动心了？

基本信息

咱们介绍的这台传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，车源地跟上牌地都是苏州，车身颜色是黑色，该车2024年5月首次上牌，行驶里程是2万公里，没有过户记录，是一手车源。这车新车含税价是27.08万，目前二手车报价19.78万，相当于开了仅仅一年出头便宜了7.3万。

具体配置信息

买二手车，配置信息也很重要，咱们点开详情页的车辆配置，就跟淘宝选商品看细节一样，什么车况成色、有没有瑕疵一目了然。这台传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版配有全速自适应巡航、第二排座椅按摩、L2辅助驾驶、自动泊车入位、4种驾驶模式可选、第二排电动调节等配置。安全方面，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于60%同级车。

其中的全速自适应巡航，长途开车很实用，系统会根据实际路况去调整车速，全程不需要咱自己调整，开起来也会更轻松；而第二排座椅按摩也是个贴心的配置，工作了一天，坐到车里放松一下身心，按个摩，缓解一下疲劳感，幸福感就来了。

动力性能，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是252kW，最大扭矩是400N·m，百公里油耗是8.95升（WLTC标准），8AT自动变速箱，换挡平顺，传动效率高。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

内饰

这台传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的内饰成色非常新，基本没有磨损痕迹，跟新车差别不大，支持全车无钥匙进入，一键启动，第二排电动门，妥妥的贵宾级享受。

市场行情与用车成本

根据大数据分析，这台传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的二手车报价在16.97万-20.27万之间，那么它的报价就在合理区间，但咱从另外一个角度想，这台车买回去基本不用整备，省去了一笔不小的费用，并且开个两三年再出手也不会亏太多。

这台传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的10年平均用车成本是14181元/年，同级车的最低是11278元/年，最高是14428元/年，所有它的用车成本处于适中的水准。

优劣势分析

优势方面，这台传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版拥有3070mm轴距，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从516L扩容到1586L，无论是乘坐空间还是储物空间都非常充足。而在配置上，全速自适应巡航、第二排座椅按摩、L2辅助驾驶、自动泊车入位等配置，又让整车的舒适性和便利性得到很大提升。

劣势方面，传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版在保值率上一般，另外就是国产车经常会有的异响问题，这个也集中在传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版上有体现，当然这个属于偶发现象，不是一定会出现。

这台传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版最大程度保留了原厂味道，基本上跟买新车没什么区别，而且比买新车便宜了小7万，从性价比的角度说，买这台车绝对是赚的。传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版在MPV市场里属于名气在外的一款车，市场认可度高，保值率也不错，将来再换车也还有不错的残值。如果您正好想买台MPV居家旅行，那这台车值得您考虑一下。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。