比赛看点：2025 CTCC中国汽车场地职业联赛-浙江站

2025 赛季 CTCC 中国汽车场地职业联赛即将迎来第三站的激烈角逐，6 月 27 日至 29 日，浙江绍兴柯桥站将在浙江国际赛车场进行。作为国内高水平的汽车场地职业联赛，本站比赛汇聚了众多车队和车手，结合独特的赛道特性与赛季竞争态势，比赛有哪些看点？往下看。

浙江国际赛车场作为浙江省专业国际赛车场，其 3.2 公里的赛道依山势而建，低点与高点高差达 22 米，独特的逆时针设计包含 16 个速度和半径各异的弯道。这样的赛道布局为比赛带来了丰富的战术可能性。尤其是 T8 弯道，这一全程弧度超过 200° 的长左弯，不仅考验车手抵抗离心力的能力，更是传统的超车热点区域。而 T10 弯道至 T13 弯道的连续下坡与紧急制动组合，则对赛车的底盘调校和制动系统提出了较高的要求。从过往比赛经验来看，这条赛道对赛车的综合性能要求高。2023 年的雨战中，赛道的高低落差和复杂弯道就曾导致多起意外，而 2024 年张志强从第九位起步夺冠的案例，更是展现了赛道上逆转的可能性。对于 2025 年的比赛，车队如何针对赛道特性进行车辆调校，车手如何在复杂弯道中寻找线路，都将成为比赛的关键看点。

2025 赛季 CTCC 的参赛阵容堪称豪华，绍兴柯桥站更是汇聚了众多明星车手。领克捷凯车队的 "冠军铁三角" 朱戴维、张志强和王日昇，以及 Z.SPEED N 车队的四冠王张臻东和车手卢家骏，都将在本站展开激烈争夺。值得关注的是，TRC 车队的张宏智在 2024 年本站比赛中曾获得季军，本赛季他与陈浩霆搭档出战全赛季，实力不容小觑。在 TCR 中国系列赛中，铭行 OUR Racing 车队带来了亚洲首秀的 CUPRA Leon VZ TCR 赛车，这款西班牙战车的性能表现备受期待。而上海毅创车队经过升级的本田思域赛车，轮上马力提升至 360 匹，也将在本站展现其动力优势。不同厂商赛车之间的性能差异，以及车手对不同车型的驾驭能力，将为比赛增添更多变数。

从本赛季前两站的积分情况来看，绍兴柯桥站的比赛将对年度冠军的争夺产生重要影响。在车手杯中，上海 Z.SPEED N 车队的张臻东以 162 分领跑，但身后的领克捷凯车队朱戴维和张志强紧追不舍，三人在过去两站几乎都有登上领奖台的表现，积分差距非常接近。这种胶着的竞争态势，使得本站每一分积分都至关重要。TCR 组别的竞争同样激烈，株洲吉人自有天相车队的韩昌 / 金忭车组以 30 分优势领先，但宁波金驭图 GYT Racing 的王鸿浩 / 涂雅特车组决心在本站夺回优势。而在 TC1 组，DELTA ARTEK Racing 的房俊言仅以 1 分优势领先于北京 DTM Racing 车队，加上对手有两台赛车参赛，竞争形势更为复杂。这种接近的积分差距，意味着本站比赛中任何一个失误都可能导致排名大幅变动。

2025 CTCC中国汽车场地职业联赛-浙江站，既是一场顶级赛车手的技艺较量，也是一次汽车工业技术的集中展示，更是赛车文化与江南地域特色的融合。在这条充满挑战的赛道上，积分领先者需要稳固优势，追赶者渴望实现逆转，新技术需要接受考验，新规则需要经历实战检验。所有这些元素汇聚在一起，那么比赛中会有哪些精彩的画面？笔者对此保持期待。